重汽豪沃8吨泡沫消防车

（豪沃ZZ5207TXFV471GF5底盘）

技术规格书

整车概述

CLW5190GXFPM80/HW型泡沫消防车，采用重汽豪沃ZZ5207TXFV471GF5二类底盘改装而成。整车由消防员乘员室和车身两大部分组成，乘员室为原装双排，可乘坐 2+4 人,该车为外露罐结构，车身前部为器材箱,中部为罐体，后部为泵房。载液罐体为优质碳钢，内部喷涂环氧底漆及环氧沥青漆，与底盘采用弹性连接，载水量6000kg，泡沫容量2059kg；装备了CB10/60型低压消防泵，额定流量 60L/S，车顶安装PL48型车用消防炮。该车**的特点是载液量大、操控性好、维修简便。可广泛应用于公安消防队、厂矿企业及社区、码头等场所，扑救大型油类火灾和一般物质火灾。

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘通过**强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2018第六阶段限值的规定要求（国Ⅵ标准）；整车通过**消防装备质量监督检验**检测并已列入工信部汽车新产品公告。

一、 整车主要参数

外形尺寸：8360×2510×3550mm

总质量：19100KG

整备质量：10550KG

载液量：水6000KG+泡沫2059KG

**车速：100Km/h

消防泵额定流量：60L/S 1.0MPa

消防炮额定流：48L/s 0.8MPa

消防炮射程：泡沫≥55m    水：≥60m

接近角/离去角：16/12

二、 底  盘

型    号：ZZ5207TXFV471GF5

发 动 机：**重型汽车集团有限公司

型    号：MC07H.35-60

功    率：257kW

驱动型式：后轮驱动

轴    距：4700mm

排放标准：GB17691-2018国六

三、 驾驶室

结    构：平头、原装双排座四开门乘员室。

座位设置：前排2人后排4人。

座位前面加装护栏兼扶手。消防队员在奔赴灭火救援途中快速背负空气呼吸器，到达火场后，迅速投入灭火救援行动。

驾驶室结构：安装适应倾翻的液压翻转机构。

驾驶室内设备：除原车设备外，加装取力器**开关、100W**报器、**开关等。

驾驶室外部：驾驶室顶靠前部安装有长排**1个。

四、 容  罐

容    量：水：6000Kg ；泡沫：2059Kg 

材    质：水罐：优质钢板，经高科技防腐处理

泡沫罐：优质钢板，经高科技防腐处理

结    构：框架焊接，罐体内设置纵、横防荡板，以减少车辆行驶过程中罐内水对罐体的冲击；罐体前后壁板折有梯形折筋，使罐体具有足够的强度、刚度。

罐顶设快速开启式人孔，方便维修人员进出。罐内设有防止水泵吸水形成旋涡从而影响流量的装置和滤网。

罐内设有不锈钢浮球式液位指示器，可通过仪表板上液位表显示罐内灭火剂的容量；罐底设有带球阀的排污口。

罐体设有2个76mm溢流管，车厢两边各1个76mm注入口，便于其他车辆供水加液之用。

设    备：2个人口孔，带有快速锁紧及开启装置。

2个液位指示器。

2个排污口，带不锈钢球阀。

2个注水口（左右各一）

工    艺：焊接牢固、可靠，去除清理夹渣、虚焊等缺陷；焊后应对罐体做24小时静水压试验，确保不渗漏。

五、 消防泵及管路系统

消防泵：CB10/60低压消防泵

流  量： 60L/s  

压  力： 1.0MPa

安装型式：后置

真 空 泵：活塞式；

真空泵材质：耐磨、抗腐蚀达到密封要求；

引水时间≤35s，吸深≥7m。

**真空度：≥85kPa；

管路系统

吸水管路：水泵设有DN150进水口，可从天然水源、液罐、消防蓄水池吸水，另可加转换异径接口连接消防栓吸水供水，吸水管放置于车顶。1个带DN150蝶阀的进水口，用于与水罐相连接。

出水管路：车顶设置1个DN100出水消防炮管路及**阀，采用挠性接头；泵房左右两侧各设置1个DN80和1个DN65手动球阀**的出水口。

注水管路：泵房内设置1个DN65水泵向罐内注水管路及**阀；

车厢左右两侧各有1个DN65注水管，可向罐内注水，接口为内扣式接口，并设有闷盖。

放余水管路：为保护水泵及各球阀，在管路中加装了放余水管路，并分别配有球阀。

冷却水管路：为使取力器在工作中应付各种复杂情况，配有与进出水管路连通的冷却水管路及**阀。

六、 消防炮

型号：PL48型消防炮

流量：48（L/s）

射程：水≥60m    泡沫≥55m

压力：0.8MPa

位置：位于水罐顶部。

**：采用手动**，带锁止机构，方便操作。

七、 取力器

型    式：全功率夹心取力器

冷却方式：强制式水冷

润滑方式：飞溅式油润滑

操纵方式：驾驶室内仪表盘处操作挂取力器，取力器结合方便平稳，无异响。

安    装：取力器与发动机匹配良好，**安装，结合后无自行脱落现象。

八、 器材箱及泵房

主要材质：骨架、蒙皮均为优质碳钢；内部器材架采用铝合金型材，内饰板为氧化处理的铝板。

基本结构：

1、为整体结构，其前部为器材箱，中部为水罐，后部为泵房。

2、后部为泵室,配有仪表板及操作系统，器材箱和泵室均设带锁卷帘门。框架焊接结构，并确保其强度和刚度。

3、空间可任意调整，器材箱设排水孔。

4、器材箱可靠、美观、可任意调节，配有大空间帘子门器材箱，确保空间充分利用。

5、车厢及泵房设有照明灯，满足夜间灭火作战时的照明需要。

铝合金卷帘门：

1、所有器材厢及泵室都采用带锁卷帘门，把手和锁销坚固耐用，不变形，密封性能经过水淋实验,确保无渗漏现象。

2、卷帘门两侧滑道内有铆钉固定，以免脱落。

3、每个器材厢内有照明灯。

4、后部左、右各一扇铝合金帘子门，后尾一扇，安全可靠，美观实用。

基本原则：

（一）按战斗编成和战斗展开设计器材集成；

（二）按人体工程学原理设计各种器材托架；

（三）无须任何攀登工具，取用箱内任何器材简明实用的原则。

（四）按使用逻辑关系和使用频率放置器材；

（五）站在地面或踏板上1-2动作内取用任何器材。

九、电器系统

1、驾驶室顶部配备红色长排豪华**。

2、**报器功率为100W；

3、为保证使用安全，整车线路采用整体线束制作，连接处用防水插头，保证使用过程中的线路安全。

4、车顶配有火场照明灯1只；车辆两侧下方设有安全标志灯，车身、尾部按标准粘贴反光标识。

5、所有器材箱均安装LED照明灯，方便夜间作战照明之用。

6、车辆两侧上方各配有三盏爆闪灯与侧照明灯（组合式），下方安装安全标识灯和侧回复反射器（组合式），配有前、后示廓灯，两侧各一只转向灯，乘员室、器材箱、泵房内均有照明灯。

7、**报器、**、频闪灯、电路为**式附加电路，**器件安装在驾驶室内。

8、所有线路均采用套管进行保护，并采用不同颜色区分线路连接形式、作用。

9、泵房内仪表板上设备：液位表、转速表、压力表、真空表、器材箱照明开关等。

十、仪表板及板上设备

1、仪表板位于车尾部的泵室内，带有一个**板并具备充足的照明；

2、所有**手柄、开关、指示灯的近旁都有中文标识；

3、有操作步骤说明。

4、所有标牌都具有持久性和高附着性，能经受由于温度及气候的剧变所导致的影响。

5、操作面板采用优质铝板，美观、耐用，整体重量较轻。

6、泵房操作系统设置在车辆尾部，无压力出口，保证操作人员的安全，有面板照明灯。

十一、总体技术要求

1、整车性能符合GB7956《消防车性能要求及试验方法》的规定。

2、整车外观保持一定的平整度，且符合有关规定。

3、所有铆接保持一定的密度，符合企标规定。

4、所有焊接牢固，光洁，平整，符合企标规定。

5、所有操作开关、仪表、器材架及车辆均有符合规范的铭牌标志。

十二、随车文件

1）底盘使用说明书                    2）底盘质量保修卡

3）底盘维修手册                      4）底盘合格证

5）随车工具清单                      6）发动机号码拓印件

7）底盘号码拓印件                    8）消防车使用说明书

9）消防车消防器材清单               10）消防车合格证

11）消防车跟踪服务卡                 12）消防交换清单

器材配备表